Yn ddiweddar, cyhoeddodd menter rhannau auto blaenllaw Tsieineaidd gynnydd pwysig yn ei gynllun byd-eang, gan gyflymu cyflymder lleoleiddio adeiladu ac ehangu'r farchnad dramor, sydd wedi denu sylw eang yn y diwydiant. Fel gwneuthurwr rhannau ceir proffesiynol sy'n canolbwyntio ar gydrannau siasi, rhannau metel dalen a rhannau cysylltiedig ag ynni newydd, mae'r cwmni wedi ymrwymo i wella ei gystadleurwydd craidd ac ehangu ei gyfran o'r farchnad fyd-eang.
Mewn ymateb i'r ailstrwythuro cadwyn gyflenwi byd-eang ac addasiadau polisi masnach rhanbarthol, mae'r cwmni wedi cyflymu'r gwaith o adeiladu canolfannau cynhyrchu lleol, gan gynllunio i ehangu ei ffatrïoedd tramor ym Mecsico a Hwngari, gyda'r nod o leihau rhwystrau masnach a byrhau cylchoedd dosbarthu ar gyfer marchnadoedd Gogledd America ac Ewrop. Yn y cyfamser, mae'r cwmni wedi cryfhau cydweithrediad â dosbarthwyr lleol a darparwyr gwasanaethau gwerthu ar ôl-, gan wella ei rwydwaith gwasanaeth byd-eang, sydd bellach yn cwmpasu mwy na 90 o wledydd a rhanbarthau.
Gan ddibynnu ar gryfder ymchwil a datblygu annibynnol a thechnoleg gweithgynhyrchu aeddfed, mae cynhyrchion y cwmni wedi pasio EAC, NOM ac ardystiadau rhyngwladol eraill, gan fodloni safonau llym marchnadoedd tramor. Gyda datblygiad cyflym y diwydiant cerbydau ynni newydd byd-eang, mae'r cwmni wedi cynyddu buddsoddiad ymchwil a datblygu mewn rhannau ceir ynni newydd, ac mae ei gynhyrchion wedi cael eu cydnabod yn eang gan gwsmeriaid tramor, gan yrru twf blwyddyn o 48% mewn allforion tramor yn chwarter cyntaf 2026.
Dywedodd y person perthnasol â gofal y cwmni y bydd y cwmni'n cadw at y strategaeth "cynllun byd-eang a gweithrediad lleol", parhau i wneud y gorau o strwythur y cynnyrch, gwella lefel y gwasanaethau lleol, ac ymdrechu i ddod yn gyflenwr rhannau ceir dibynadwy ar gyfer cwsmeriaid byd-eang.
